Juni 17, 2023

Menjaring Ide Ala Travel Blogger Pemula

 Bagaimana Menemukan Angle Yang Menarik Untuk Ditulis

duduk di tepi pantai

Pernah gak sih kamu tiba di destinasi yang kenyataanya tidak sebagus yang di review orang-orang.Kadang kita sampe bengong sendiri bener enggak sih ini tempatnya. Masalahnya kepalang basah udah sampe sono,masak sih cuma duduk manyun sambil ngedumel dalam hati.

 Nah, dari baca-baca artikel para suhu travel blogger aku mulai  mengabaikan kesan pertama. Cobalah 'mengorek-orek’ tempat itu sampai menemukan sesuatu yang unik.

Dalam bahasa jurnalistiknya kita harus  mencari angle  sehingga destinasi  itu menjadi asik untuk diceritakan. Namun tidak semudah itu Fergusho.....ada usaha yang harus dilakukan.  Eh.....sebelum ngobrolin cari-cari sesuatu yang unik, penasaran gak sih kenapa kesan  orang tentang objek wisata yang sama bisa berbeda?

Human Interest  Dan Kesan Yang Berbeda Terhadap Destinasi Wisata

Kesan bagus,asik, atau menarik itu subjektif banget.Bisa dipengaruhi pengalaman,pekerjaan, cita-cita bahkan hobi. Kadang tempat itu jadi istimewa karena kamu punya minat khusus yang berkaitan langsung atau gak langsung dengan  apa yang dilihat di sana.

Nah, contoh menarik tentang human interest dari destinasi yang sama. Seorang angler (hobi mancing) ngajakin pacarnya yang beauty blogger eksplor kawasan hutan mangrove. Kira-kira apa yang akan mereka ceritakan sepulangnya dari sana?

Angler,menulis review dengan penuh semangat tentang ikan yang ada di kawasan tersebut.Tak lupa pula pada akhir artikel ia merekomendasikan tempat itu sebagi spot memancing yang asik. Sementara beauty blogger hanya menulis caption singkat. Mengungkapkan betapa membosankanya duduk menunggu berjam-jam hanya  untuk 6 ekor ikan.

Membandingkan destinasi yang pernah dikunjungi sebelumnya

Pengalaman yang berbeda menimbulkan kesan yang berbeda pula. Sudah jadi kebiasaa, kita  membandingkan dengan  apa yang pernah dilihat dan rasakan sebelumnya. Misalnya kamu membandingkan pengalaman wisata air di Sungai Musi dengan Chau Phraya  River Cruise. Kesan yang dirasa bisa lebih baik,lebih jelek,atau yahhhh B aja.

Konten Kreator Harus Positif Thingking dan Open Minded

Seperti yang kita obrolin di atas ada beberapa faktor yang membuat destinasi itu tidak berkesan. Tapi jangan baper bestie, biar gak rugi-rugi amat ada beberapa trik yang bisa membangkitkan semangat di destinasi yang begitu – begitu aja.

Pertama  berpikirlah positif, positive thingking  yakin ajalah destinasi wisata apapun jenisnya pasti ada hal menarik disana. Cerita jalan-jalan di pantai tidak semua isinya tentang  pasir,ombak,dan air.

Jadilah open minded,buka pikiran buka wawasan. Seperti yang kita obrolin di atas,biasa aja menurut kita bisa saja luar biasa di mata yang lain. Sesuatu yang unik itu bisa bermacam-macam bentuknya. Mungkin alam atau wahananya biasa-biasa aja, tapi penduduknya punya tradisi atau kuliner yang unik.

Langkah berikutnya bagaimana menemukan angle yang menarik di tempat yang menurutmu kurang menarik?

Blusukan di sekitar objek wisata

Setelah lihat kiri-kanan,lalu depan-belakang  kamu masih belum bisa menemukan hal menarik.Gimana kalau  jalan agak jauhan dikit atau blusukan di sekitar objek wisata itu. Selain dapat spot foto yang beda,cerita kamu  juga pasti berbeda dari yang lain.

Apa yang kita cari saat belusukan di sekitar obyek wisata?  Misalnya nih, melihat aktivitas di warung jajanan tradisional,toko souvenir,toko alat pertanian,toko alat pancing atau sanggar seni tradisional. 

Seperti waktu aku ikutan tour ke Rumah Baba Boentjit di Palembang. Keterbatasan informasi tentang  rumah Baba Boentjit membuat aku sulit mengembangkan cerita. Jadi sebelum pulang aku coba blusukan di rumah-rumah penduduk di belakangnya.Voila, hasilnya adalah  dua artikel tentang  pengrajin lidi nipah dan rokok nipah.

Pengrajin Lidi Nipah Yang Jadi Bumbu Travel Story Di Rumah Baba Boentjit

Interaksi dengan orang-orang di sekitar

Berikutnya ide bisa didapat dari interaksi dengan lingkungan. Masalahnya, entah karena alasan bahasa atau alasan keamanan. Kita tuh agak-agak males untuk berinteraksi dengan orang yang kita temui di objek wisata. Pada hal banyak ide yang bisa muncul dari obrolan dengan sesama pengunjung kamu temui di sana.

 Seperti yang kualami  saat berkunjung ke pantai di Bengkulu Selatan.Pas tiba di pantai itu aku sempat bengong.Aduh,beneran gak ada apa-apanya di tempat ini. Sejauh mata memandang cuma laut berwarna kelabu dan suara ombak berdebur kencang yang bikin nyali jadi ciut. Selain meja-meja penjual opak ubi,tidak ada atraksi lain di pantai itu.

Wadoh,sudah jauh-jauh kemari ternyata tidak seindah dan seasik yang direview orang-orang.Rasanya tuh kesel ada nyesel juga iya.

Setelah berjalan hulu-hilir  belum nemu angle yang menarik,aku duduk saja di tanggul pemecah gelombang. Selagi memeriksa foto-foto yang baru aku jepret,terdengar suara tawa dari  tiga lelaki yang tadi kulihat memasang joran  pancing.  Uwow,mereka berhasil menangkap  seekor ikan besar.

Buru-buru aku menghampiri mereka dengan  jurus SKSD – Sok Akrab Sok Kenal Sok Dekat.Dimulai dengan pujian betapa besarnya ikan napoleon- Cheilinus undulates yang mereka dapat. Obrolan berlanjut ngarur ngidul tentang hal- hal menarik tentang pantai ini  yang hanya di ketahui penduduk lokal.

ikan napoleon pantai pasar bawah manna
Ikan Napoleon yang mengobati kesalku di Pantai Pasar Bawah

Nah, dari blusukan dan ngobrol - ngobrol ternyata aku bisa mendapat angle yang menarik untuk  membumbui  cerita perjalanan.  Jadi bestie, sekarang kalau mendarat di destinasi yang B aja kecewanya  jangan  lama-lama. Harus  gerak cepat untuk cari-cari hal unik sebagai oleh-oleh dari sana.dona Juni 2023

Maret 17, 2023

Komunitas Blogger Yang Paling Asik

Pentingnya Komunitas Bagi Blogger


Bebas Menulis Di Blog

Dulu media cetak seperti koran dan majalah adalah satu-satunya ruang pamer karya para penulis. Ribuan artikel,puisi,juga cerpen diterima redaksi tapi cuma beberapa yang sempat diterbitkan.Walhasil banyak penulis berbakat patah arang lalu berhenti berkarya.

Zaman now media cetak masih ada dan tetap penting,tapi tidak lagi menjadi satu-satunya tempat unjuk karya.Thanks to teknologi informasi yang melahirkan  media sosial.

Cuma perlu waktu 15 menit untuk membuat blog dan cukup satu 'klik'  untuk memublikasikan artikel yang bisa diakses dari seluruh penjuru dunia.

Selain akses yang mudah,jangauan luas yang enggak kalah menariknya adalah  kebebasan mengekspresikan diri. Jadi blogger itu bebas mau nulis artikel apa dengan gaya bahasa suka-suka enggak ada yang ngelarang. Kebebasan yang mahal ini menjadikan blog media publikasi alternatif yang populer di seluruh dunia.

Dari tadi muji-muji keunggulan menulis di blog,apa blog enggak ada kekuranganya? Woles bestie,siapkan matamu untuk  membacanya …………..

Selain keterampilan merangkai kata menjadi cerita,seorang blogger juga harus Melek Digital.Wajar dong karena blog adalah media online yang terhubung dengan internet.

Maka  idealnya blogger itu harus paham sedikit tentang bahasa pemograman,Search Engine Optimization (SEO)  dan keyword. Nah, susahnya menjadi blogger dimulai dari sini.

Awal-awal ngeblok aku beneran dibuat bingung dengan segala pernak-penik template dan bahasa pemograman.Sudah coba belajar dari baca-baca blog para suhu,masih saja belum faham maksudnya.

Nah,kebetulan di facebook aku menemukan Komunitas Kompasianer Palembang – Kompal , gabunglah aku disana. Singkat cerita,berkenalanlah aku dengan Kompasianer  yang ternyata adalah blogger-blogger local yang sudah Go Nasional.

Awalnya ragu juga,apa aku bisa nyambung dengan mereka yang rata-rata belasan tahun lebih muda dariku. Alhamdulilah,anak-anak muda yang pinter-pinter ini tak keberatan berbagi ilmu dengan Bibik Dona.

Kompasianer Palembang adalah komunitas blogger pertamakau. Dari mereka aku mendapat informasi tentang komunitas – komunitas blogger yang lain.

Komunitas Online Lebih Praktis

Dibanding ikut kursus atau workshop ikutan komunitas blogger itu praktis dan ekonomis. Hampir semua kegiatan dilakukan secara online.Jadi tidak mengangu pekerjaan utama dan bisa diakses daru mana saja

 Komunitas  Blogger  Sumber Informasi

Komunita blogger sudah pasti punya agenda untuk upgrade kemampuan anggotanya dalam mengelola blog secara umum. Misalnya ngadain webinar dengan mengundang narasumber yang kompeten dibidang penulisan copywriting atau berbagi ilmu seputar SEO.

Walaupun ada juga komunitas blogger yang secara khusus membantu memperbaiki nila Domain Autority anggotanya dan seperti mengesampingkan pentingnya kemampuan menulis artikel yang enak dibaca.

Komunitas Blogger Memperluas Networking

Anggota komunitas blogger dari berbagai tingkatan kemampuan dari yang ngerasi Nubie  sampai yang sudah dipanggil Suhu. Selain berbagi ilmu para Suhu juga suka bagi-bagi job pada anggota komunitasnya.

Jadi selain  sumber informasi dan mencari inspirasi gabung di komunitas blogger juga memperluas networking.

Support Antara Sesama Anggota Komunitas Blogger

Interaksi yang terjadi di dalam blog itu sifatnya terukur.Berapa banyak visitor dan berapa jumlah komentar dalam satu artikel menentukan nilai blog.Nah,keuntungan gabung di komunitas blogger itu antara lain bisa ikutan Blog Walking atau saling kunjung dan komen di blog anggota komunitas.

 Selain meningkatkan trafik,blog walking juga bisa mendatangkan inspirasi untuk penataan blog dan ide artikel.

Pilih Komunitas Yang Mendukung Aktivitas

 Aku suka bercocok tanam,biar mudah memahami aku menganalogikan blog itu seperti petak di kebun Meskipun punya bibit unggul kalau tidak mengetahui karakter tanaman dan cara pemeliharaanya kamu bakalan gagal panen. Karena itu blogger  kudu belajar serba-serbi pengelolaan blog agar bisa panen raya.

 Bergabung bersama komunitas yang mendukung aktivitas akan menumbuhkan semangat belajar. Apalagi komunitas dengan minat yang sama akan lebih mudah mengerti masalah yang kita hadapi. Solusi menyelesaikan masalah juga lebih beragam,karena tiap  anggota punya pengalaman dan pengetahuan yang beragam pula.

Komunitas Bloggercrony Indonesia

Nah, Bloggercrony Community – BCC adalah komunitas blogger Indonesia yang banyak direkomendasikan untuk diikuti. BCC yang  eksis sejak 4 Februari 2015 tetap konsisten jadi fasilitator bagi blogger untuk membuat konten yang informatif,edukatif dan memberdayakan pembaca.

Tuh kan enggak ada alasan lagi untuk males gabung dengan komunitas blogger.Kamu bisa mulai dengan follow semua akun media sosial bloggercrony dan bergabung bersama ribuan blogger menginspirasi dan memberdayakan Indonesia.

Desember 09, 2022

Tuntutan Ganti Rugi Barang Milik Daerah

Ganti Rugi Atas Barang Milik Daerah

 Sering dong membaca berita tentang  kendaraan operasional atau properti milik instansi pemerintah disalah gunakan dan menyebabkan kerugian daerah?

Sebagai orang awam kita penasarankan, apakah ada tuntutan untuk mengembalikan atau mengganti kerugian daerah. Jawabnya tentu saja ada,setiap daerah mempunyai Tim Penyelesaian Kerugian Daerah. 

TP TGR adalah proses penuntutan internal terhadap Bendahara,Pengurus/Penyimpan Barang,Pegawai Bukan Bendahara,atau Pengurus/Penyimpan Barang,atau Pihak ketiga yang telah melakukan perbuatan mengakibatkan kerugian keuangan daerah.

Tapi sebelum ngobrolin tentang  penyalah gunaan dan ganti rugi,baiknya kita cari tahu dulu ya apa saja yang masuk kategori barang milik daerah. Sehingga jadi tahu bagaimana bentuk penyelewengan yang menyebabkan kerugian daerah

Kategori Barang Milik Daerah 

Dalam sistem akuntansi Pemerintah Daerah Sumatera Selatan  terdapat dua kategori  Barang Milik Daerah yaitu aset tetap dan aset tidak tetap,

Aset Tetap dapat berupa :

  • Tanah

Lahan yang digunakan dalam kegiatan operasional pemerintahan dan dalam kondisi siap digunakan.

  • Gedung dan Bangunan

Gedung yang mencakup seluruh bangunan yang dibeli atau dibangun dengan maksud untuk dipakai dalam kegiatan operasional pemerintah dan dalam kondisi siap pakai.

  • Peralatan  dan Mesin

Meliputi peralatan elektronik, mesin- mesin, alat kerja, alat angkut  dalam berbagai ukuran,kendaraan bermotor yang  yang  tersebar di semua instansi  yang berada dalam administrasi Pemprov Sumatera Selatan. Kesemua peralatan dan mesin nilainya signifikan dan masa manfaatnya lebih dari 12 bulan dan dalam kondisi siap pakai.

  • Infrastruktur

Semua infrastruktur yang dibiayai  APBD seperti jalan,irigasi,jembata, instalasi dan jaringan.

  • Aset Tetap Lainnya

Meliputi aset yang tidak dapat dikelompokan ke dalam tanah, bangunan,mesin ataupun infrastruktur. Misalnya  buku perpustakaan,barang kesenian,hasil budaya,hewan,ikan dan tanaman.

  • Konstruksi Dalam Pengerjaan

Konstruksi yang sedang dibangun atau dalam pengerjaan termasuk aset tetap.

  • Aset Barang Bersejarah

Tidak ditampilkan dalam neraca tapi aset barang bersejarah tapi harus dinyatakan dalam Catatan Atas Laporan Barang Milik Daerah.

Aset Lancar Berupa  :

  • Persedian

Adalah aset lancar berupa barang atau perlengkapan yang dimaksud untuk mendukung kegiatan operasional pemerintah, serta barang –barang yang akan dijual atau diserahkan kepada masyarakat dalam rangka pelayanan pada masyarakat.

Nah,melihat betapa banyaknya item barang milik daerah tak heran ada saja oknum tidak bertanggung jawab yang menyebabkan pemerintah daerah merugi.

Kerugian yang dialami daerah dapat berupa hilang atau kurangnya jumlah uang,surat berharga,dan barang fisik dan jumlah yang pasti akibat perbuatan melawan hukum baik sengaja maupun lalai.

Berdasarkan jenis kerugian maka tuntutan dibedakan atas  dua kategori. Pertama tuntutan perbendaharaan yaitu pengembalian barang milik daerah yang sudah digelapkan.Kedua adalah  tuntutan  ganti rugi atas kerugian yang dialami keuangan daerah.

Dasar Hukum Tuntutan Perbendaharaan Dan Tututan Ganti Rugi (TPT GR)

Setelah Tim Penyelesaian Kerugian Daerah memeriksa duduk perkaranya akan diputuskan tuntutan apa yang akan diajukan. Bicara soal menuntut dan dituntut mesti ada dasar hukumnya dong.

 Nah,dasar hukum yang digunakan dalam Tuntutan Perbendaharaan dan Tuntutan Ganti Rugi (TPT GR) adalah :

  1. Undang-undang Nomor 1 tahun 2004 tentang Perbendaharaan Negara Pasal 63 ayat (2) “Tata cara tuntutan ganti rugi negara/daerah diatur dengan peraturan pemerintah”.
  2. Peraturan Pemerintah Nomor 38  Tahun 2016 tentang Tata Cara Tuntutan Ganti Kerugian Negara/Daerah terhadap Pegawai Negeri Bukan Bendahara  atau  Pejabat Lain.
  3. Pemendagri Nomor 133 Tahun 2018 tentang penyelesaian  Tuntutan Ganti Kerugian Daerah Terhadap Pegawai Negeri Bukan Bendahara atau Pejabat Lain.
  4. Peraturan Gubernur Sumatera Selatan Nomor 33 Tahun 2020 tentang Tata Cara Tuntutan Ganti Kerugian Daerah di Lingkungan Pemerintah Provinsi Sumatera Selatan.

dasar hukum tuntutan ganti rugi barang milik daerah
Tuntutan Ganti Rugi    ilus.Freepic

Sejalan dengan visi Sumsel Maju Bersama,maka sudah sewajarnya barang-barang milik daerah sewajarnya digunakan untuk kemakmuran masyarakat Sumatera Selatan. Semoga segenap aparatur Pemprov Sumsel mampu menjaga integritas bekerja dengan jujur,amanah dan profesional.

Energy Baru Terbarukan Sumatera Selatan

pelopor energi hijau sumsel

Sumatera Selatan Pelopor Energi Hijau

Istilah green energy – energi hijau merujuk pada penggunaan sumber daya alam selain bahan bakar fosil sebagai sumber energi.Jadi enggak heran green energy selalu ditawarkan sebagai solusi mencegah pemanasan global dan efek rumah kaca.

Energi baru terbarukan (EBT) atau renewable energy adalah sumber daya yang berasal dari proses alam berkelanjutan dengan kata lain tidak akan habis.Contohnya sinar matahari, tenaga angin, arus air, panas bumi, dan biomasa.

Banyak yang bertanya,dengan sumber daya energi baru terbarukan yang melimpah ruah mengapa green energi tidak berkembang di Indonesia?

Beberapa kendala yang sering dikeluhkan pemerintah daerah dalam dalam pengembangan energi baru dan terbarukan antara lain adalah besarnya investasi dan infrastruktur yang tidak mendukung

Beruntung,Pemprov Sumatera Selatan amat sadar akan pentingnya  energy baru terbarukan untuk kesinambungan ketersediaan energi di Sumsel karena itu pemerintah daerah amat mendukung upaya penelitian sumber daya alam yang potensial untuk digunakan sebagai sumber energi baru terbarukan.

Pemanfaatan Energi Baru Terbarukan di Sumatera Selatan

Dinas Energi dan Sumber Daya Mineral Provinsi Sumatera Selatan dengan visi Sumsel Maju Untuk Semua  sudah menjajaki beberapa sumber daya alam yang dapat digunakan sebagai energy alternatif untuk mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil

DESDM Sumsel memilih Kota Pagar Alam sebagai pelopor pemanfaatan energi baru dan terbarukan.Selain punya pemandangan yang indah Kota Pagar Alam yang berada di kaki Gunung Dempo ini  juga kaya akan sumber daya alam.

Keuntungan geografis menjadikanya Pagar Alam  ideal untuk menggunakan sumber energi baru terbarukan sebagai tulang punggung infrastruktur energinya.

Dinas Energi dan Sumber daya Mineral (ESDM) Provinsi Sumatera Selatan membangun 3 Pembangkit listrik dengan sumber daya baru terbarukan yang ada di Pagar Alam

  • Pembangkit Listrik Tenaga Panas Bumi (PLTP) Rantau Dedap dengan kapasitas 91 Megawatt
  • Pembangkit Listrik Tenaga Panas Bumi (PLTP) Lumut Balai berkapasitas 55
  •  Megawatt Pembangkit Listrik Tenaga Microhidro (PLTM) Green Lahat berkapasitas 9.99 Megawatt.

Selain sebagai sumber energi listrik ada beberapa keuntungan lain yang didapat dari penggunaan energy baru terbarukan.

Keuntungan Menggunakan Energi Baru Terbarukan

  • Tersedia Sepanjang Masa

Sumber daya alam yang digunakan seperti sinar matahari, tenaga angin, arus air, panas bumi, dan biomasa selalu diproduksi oleh alam. Manusia tinggal menyediakan infrastruktur dan teknologi untuk mengolahnya menjadi energy baru terbarukan.

  • Ramah Lingkungan

Proses perubahan bentuk energi baru terbarukan menjadi energy listrik atau energy gerak  tidak menghasilkan emisi karbon. Energi baru terbarukan tidak memerlukan penambangan yang akan merusak lingkungan hidup.

  • Udara Sehat Bebas Polusi

Polusi udara berdampak buruk pada kesehatan dan kualitas hidup manusia. Penggunaan energy baru terbarukan yang bebas emisi karbon tentulah berdampak baik bagi kesehatan manusia dan kesehatan lingkungan.

Presiden Joko widodo
Presiden Joko Widodo di Pagar Alam - Sumatera Selatan

Semoga semakin banyak Provinsi di Indonesia yang mengikuti jejak Sumatera Selatan dalam memanfaatkan energi baru terbarukan untuk kesejahteraan masyarakatnya.

Desember 07, 2022

7 Alasan Untuk Menggunakan LRT Palembang

angkutan umum lrt
LRT Palembang Mendukung Gerakan Kembali Ke Angkutan Umum

Kemajuan teknologi transportasi  makin memudahkan mobilitas masyarakat Sumatera Selatan. LRT – Light Rail Transit adalah sarana transportasi umum terbaru yang hadir di Sumsel sejak tahun 2018. Dengan hadirnya LRT masyarakat  Sumsel menjadi yang pertama bisa menikmati transportasi kelas dunia di Indonesia.

LRT Palembang dapat diakses dengan mudah dan relative murah bagi seluruh masyarakat.Balai Pengelola Kereta Api Ringan Sumatra Selatan mencatat sekitar 7000 penumpang yang menggunakan LRT di hari biasa dan ada sekitar 10.000 di akhir pekan.

Meningkatnya pengguna kendaraan pribadi di Kota Palembang disinyalir sebagai salah satu sebab terjadinya kemacetan di hari kerja. Dinas Perhubungan Provinsi Sumatera Selatan (Dishub Sumsel) yang giat mengkampanyekan Gerakan Kembali Ke Angkutan Umum angkutan umum menjadikan LRT sebagai ikon angkutan umum masa depan.

Alasan Kamu Harus Naik LRT

 1.Naik LRT Palembang Bebas Macet

Yess salah satu alasan  utama masyarakat menggunakan LRT Palembang sebagai alat transportasi adalah dijamin bebas macet.

2.LRT Palembang Muda di akses dari mana saja

LRT melintasi  12 stasiun dan 1 Depo yang berlokasi di area strategis  Kota Palembang.

3.Tersedia mobil pengumpan (feeder)

Untuk mempermudah penumpang LRT mencapai stasiun terdekat, saat ini Dinas Perhubungan Provinsi Sumatera Selatan mengoperasikan angkutan feeder yang sudah terintegrasi dengan akutan umum Teman Bus Palembang

4.Tepat Waktu

 Yang aku paling suka dari LRT Palembang adalah selalu on time dengan waktu tunggu atau jeda tiap keberangkatan LRT Palembang hanya 18 menit. Setiap hari LRT Palembang melakukan 94 trip pulang-pergi.

Trip pertama  dari Bandara Sultan Mahmud Baddarudin 2 pada  pukul 05.00 WIB  menuju Stasiun DJKA melalui 12 stasiun. Trip terakhir pukul 19.55  dari Bandara dan tiba di Stasiun DJKA sekitar pukul 20.43.

5.Tiket Terjangkau

Tarif LRT Palembang relatif terjangaku,apalagi kalau melihat jarak tempuhnya. Secara umum tarif LRT Palembang  terbagi dalam 2 rute. Rute dari Bandara SMB atau menuju Bandara SMB dari stasiun manapun dikenakan tarif Rp.10.000. Nah,untuk rute dari dan menuju stasiun manapun selain bandara dikenakan tarif Rp.5.000 saja.

6.Aman dan Nyaman

Untuk rasa aman dan nyaman para penumpang  managemen LRT  Palembang menyedian gerbong yang bersih dilengkapi dengan sisitem pendingin ruangan (AC) dan CCTV di setiap gerbong.

7.Ramah Disabilitas

Bertepatan dengan peringatan hari Perhubungan Nasional Tahun 2022 pada tanggal 17 September di Palembang,Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi meluncurkan Kartu Teman Disabilitas.Kartu ini merupakan fasilitas khusus yang diberikan kepada penyandang disabilitas untuk dapat menikmati LRT Palembang sebagai  angkutan umum yang memudahkan mereka beraktivitas.

Upaya Menarik Minat Masyarakat Menggunakan LRT

Dinas Perhubungan Sumatera Selatan dan instansi lain yang terlibat dalam manajemen LRT terus berupaya meningkatkan pelayanan untuk meningkatkan jumlah pengguna LRT.

  • Membuat Ramp
  • Menyediakan keranjang belanja 
  • Kartu berlangganan bagi pelajar,mahasiswa dan disabilitas
  • Menetapkan LRT sebagai back bone transportasi umum Palembang
  • Perbaikan ruteangkutan umum
  • Perbaikan transfer point
  • Layanan sistem pembayaran terpadu
  • Mewajibkan ASN naik LRT 

Tentu saja Dishub Sumsel tidak dapat bekerja sendiri. Partisipasi active masyarakat pengguna untuk kelancaran operasional LRT Palembang sangat diperlukan. Bentuk dukungan pengguna LRT Palembang dapat berupa

  • Menjaga Kebersihan
  • Mematuhi tata tertib di stasiun dan dalam gerbong
  • Tidak merusak properti  yang ada di stasiun atau di dalam gerbong

 Gubernur sumatera selatan Herman Deru mengatakan bahwa pemerintahan provinsi Sumsel siap untuk menjadikan rancangan pembangunan transportasi wilayah Palembang menyeluruh, berkelanjutan, nyata. Dari kereta ringan (LRT), bus pengumpan BRT, dan angkutan kota yang berfungsi ganda sebagai feeder untuk LRT semua fasilitas transportasi ini dipersiapkan demi menjamin Sumsel Maju Untuk Semua.

Dinas PUBMTR Sumsel Peduli Keselamatan Pengguna Jalan

bunderan tugu parameswara jakabaring

Jenis Tikungan Yang Perlu Diketahui Pengguna Jalan

Pikir-pikir dulu deh  sebelum  mulai  kebut-kebutan  ala  Valentino Rossi  di tikungan jalan. Senengnya  enggak sebanding dengan risiko kecelakaan yang  akan terjadi. Jalan menikung mempunyai  karakteristik yang menuntut pengendara untuk lebih waspada  saat melintasinya.

Berbeda dengan jalan lurus ,jalan menikung  membuat   pengendara mengalami keterbatasan jarak pandang,sehingga  sulit menghindar apabila ada kendaraan  yang datang dari arah berlawanan.Resiko tergelincir  juga bisa terjadi bila memacu kendaraan dengan kecepatan tinggi ditikungan .

Nah Dolor Bimataru,ternyata  selain pengguna  jalan  Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga Dan Tata Ruang Provinsi Sumatera Selatan juga harus pikir-pikir dulu sebelum memutuskan membagun jalan menikung.

Jalan adalah prasarana transportasi darat yang meliputi segela bagian jalan,termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapanya yang diperuntukan bagi lalu-lintas,yang  berada dipermukaan tanah,di atas permukaan tanah,di bawah permukaan dan atau air,serta di atas permukaan air,kecuali kereta api, jalan Lori dan jalan kabel – UU No 38 Tahun 2004

Konstruksi  Jalan Berdasarkan Keadaan Topographi

Keadaan topography  seperti dataran ,bukit dan pegunungan  menjadi  landasar perencanaan dan rancangan jalan yang akan dibuat. Maka berdasarkan topographi  Dinas PUBMTR Sumsel  membagi  jalan menjadi  3 kawasan yaitu, datar,rawa-rawa,perbukitan dan pegunungan. Keadaan topograph akan berpengaruh pada penetapan desain speed.

Kecepatan rencana – Desain Speed adalah kecepata kendaraan yang mendasari perencanaan teknis geometri jalan.Merupakan rencana kecepatan kendaraan yang akan melalui jalan dalam kondisi tanpa hambatan.

Jenis-Jenis Tikungan  Di Jalan Raya

Dolor Bimantaru mungkin bertanya kenapa harus dibuat tikungan, apa enggak bisa lurus lempeng aja gitu? Jadi gini, tikungan dibuat miring ke dalam  untuk menjaga kecepatan kendaraan agar tetap stabil agar kendaraan tidak oleng dan terpental ke sisi luar tikungan.

Berdasarkan pertimbangan topographi dan desain speed maka Dinas PUBMTR Sumsel  menentukan jenis tikungan yang  aman dan cocok untuk  suatu kawasan. Semakin kompleks karakter jalan,maka  racangan  tikungan  semakin rumit .Walaupun begitu secara umum dikenal  3 jenis tikungan – Turning Roadway.

  • Full circle – tikungan  penuh

Tikungan yang berbentuk lingkaran secara penuh. Sebagai contoh tingkungan full circle adalah bunderan Tugu Parameswara di Jakabaring – Kota Palembang.

  • Spiral circle

Tikungan yang terdiri atas 1 lengkung circle dan 1 lengkung spiral. Tikungan seperti ini banyak kita temui jalanan  sekitar  Kabupaten Lahat  dan Kota Pagar Alam -Sumatera Selatan

  • Spiral- spiral

Tikungan yang terdiri atas dua atau lebih lengkung spiral.Tikungan spiral-spiral untuk wilayah Sumatera Selatan akan kita temui di kawasan kaki Gunung Dempo.

Bagaimana Menentukan Sudut Kemiringan  Tikungan

Dolor Bimatara penasaran gak sih, bagaimana cara Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga Dan Tata Ruang Provinsi Sumatera Selatan menetukan jenis tikungan yang akan dibangun di suatu lokasi?

Ada beberapa pertimbangan sebelum memutuskan jenis tikungan yang diperlukan untuk wilayah tersebut antara lain :

  • Kontur atau keadaan topographi
  • Karakteristik lalu lintas apakah termasuk jalur  lambat atau jalur cepat

Dolor Bimantara sekalian, Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga Dan Tata Ruang Provinsi Sumatera Selatan bekerja keras merancang dan membagun infrastruktur terutama jalan sebagai prasarana transportasi untuk pemerataan pembangunan dan pertumbuhan ekonomi di Sumatera Selatan. Semua itu bentuk partisipasi Dinas PUBMTR Sumsel   dalam mewujudkan Sumsel Maju Bersama untuk kesejahteraan seluruh masyarakat Sumatera Selatan.

Desember 05, 2022

Perda Jasa Konstruksi Sumsel

jasa konstruksi sumsel

Jasa Konstruksi Dalam Pembangunan Infrastruktur Sumatera Selatan

Pesatnya pembangunan infrastruktur  di Sumatera Selatan dalam dua dasa warsa terakhir melahirkan kebutuhan akan jasa konstruksi yang berkualitas.  

Eh sebelum ngobrol panjang lebar tentang jasa konstruksi  udah tahu belum difinisi jasa kontruksi itu apa ?

Jasa konstruksi adalah suatu kegiatan untuk membangun sarana ataupun prasarana yang pada pengerjaanya meliputi pembagunan gedung (konstruksi bangunan),instalasi mekanik dan elektrikal,dan  pembangunan prasarana sipil (civil enginerer)

Seperti difinisinya maka pekerjaan konstruksi adalah keseluruhan atau sebagian kegiatan yang meliputi

  • Pembangunan
  • Pengoperasian
  • Pemeliharaan
  • Pembongkaran
  • Pengoperasian kembali suatu bangunan

Jasa konstruksi punya peran penting dalam pembangunan infrastruktur di Sumatera Selatan. Pembangunan fisik yang dilakukan jasa kontruksi menjadi sara penunjang pemerataan pembangunan dan penggerak roda perekonomian.

 Ada banyak produk jasa konstruksi yang sudah dinikmati masyarakat  Sumatera Selatan seperti

  • Komplek Jakabaring Sport City
  • Jalan Tol
  • Jembatan Musi 6
  • Rel kereta Api dan LRT
  • Bandar Udara
  • Pelabuhan laut
  • Fasilitas pertambangan minyak,batu bara dan gas
  • Fasilitas pembangkit kistrik
  • Jaringan air bersih dan irigasi
  • Jaringan telekomunikasi

Pembinaan dan Pengawasan Jasa Konstruksi Sumatera Selatan

Dewan Perwakilan Rakyat Provinsi Sumatera Selatan sebagai lembaga yang mewakili kepentingan rakayat memandang perlu adaya Peraturan Daerah tentang jasa konstruksi

Karena pekerjaan jasa konstruksi yang melibatkan banyak pemangku kepentingan sejak dari perencanaan, penganggaran, pengerjaan sampai pengawasan dan evaluasi berisiko menimbulkan konflik.

Masalah eksternal maupun internal dalam proyek jasa kontruksi akan menghambat penyelesaian proyek yang pada akhirnya akan merugikan kepentingan rakyat.

Akhirnya  DPRD Prov Sumsel dan Pemprov Sumsel  berhasil menyepakati  penetapan Perda nomor 2 tahun 2022 tentang pembinaan dan pengawasan jasa konstruksi Sumatera Selatan

Ruang lingkup Perda Provinsi Sumatera Selatan no 2 tahun 2022 tentang Pembinaan dan Pengawasan Jasa Konstruksi

  • Kewenangan
  • Struktur usaha dan segmentasi pasar jasa konstruksi
  • Penyelenggaraan usaha jasa konstruksi
  • Sengketa
  • Pembinaan
  • Pemantauan dan evaluasi
  • Pengawasan
  • Forum Jasa Konstruksi Daerah
  • Pendanaan
  • Sanksi

Perda Jakon (jasa konstruksi) dibuat untuk menjamin kesetaraan pengguna dan penyedia jasa konstruksi. Sehingga proyek infrastruktur di Sumatera Selatan berjalan sesuai perencanaan,tepat waktu dan tentu saja berkualitas.

rapar dewan perwakilan rakyat sumatera selatan
DPRD Prov Sumsel  rapat Perda Jasa Konstruksi

Pembinaan Jasa Konstruksi Sumatera Selatan

Pembinaan yang dilakukan Pemerintah Provinsi Sumatera Selatan  untuk meningkatkan kemampuan penyedia jasa konstruksi yang berasal dari Sumatera Selatan dibidang teknologi,managemen sumber daya manusia dan managemen sumber daya keuangan.

Pengawasan Jasa Kontruksi Sumatera Selatan

DPRD Prov Sumsel dan Pemerintah Daerah melakukan pengawasan pada proyek jasa konstruksi sejak masa perencanaan. Pengawasan moneter, standar fisik, dan standar waktu dilakukan untuk meminimalisir risiko kerugian pada pengguna dan penyedia jasa konstruksi.

Pembangunan infrastruktur yang dilakukan jasa konstruksi sejalan dengan visi Sumsel Maju Untuk Semua yang diharapkan mampu mengentaskan kemiskinan dan meningkatkan taraf perekonomian rakyat di Sumatera Selatan.

November 30, 2022

Mengawal Lumbung Energi Sumsel

Energi Sumsel Maju Untuk Semua

pekerja di pertambangan


Zaman  dahulu potensi dan sumber daya alam Sumatera Selatan  sudah terkenal di manca negara.Hal ini didukung letak geografis Sumatera Selatan  yang dekat dengan pusat-pusat perekonomian di kawasan Asia Tenggara.

Zaman now Sumatera Selatan terkenal  sebagai  lumbung energy. Sumsel menyimpan potensi sumber daya alam  berupa mineral,minyak,gas bumi, batu bara,panas bumi, biomassa.

mengingat mineral dan bahan tambang adalah  sumber daya alam yang tak terbarukan maka pengelolaanya perlu dilakukan  ssecara efisien,optimal,transparan dan berwawasan lingkungan.Agar dapat memberikan manfaat secara berkelanjutan.

Nah gaes,Dinas Energi Dan Sumber Daya Mineral – DESDM Provinsi  Sumatera Selatan dapat dianalogikan  sebagai pengawal yang bertugas menjaga tata kelola  sumber daya energy dan mineral Sumsel.

logo DESDM Provinsi  Sumatera Selatan
Logo DESDM Provinsi  Sumatera Selatan

Tugas Pokok DESDM Provinsi  Sumatera Selatan

DESDM Prov Sumsel merupakan satuan kerja yang mempunyai tugas pokok melaksanakan urusan pemerintahan di bidang energi dan sumber daya mineral meliputi

  • Air tanah
  • Energi
  • Ketenaga Listrikan
  • Pertambangan

Fungsi dan Wewenang DESDM Provinsi  Sumatera Selatan

Dalam pelaksanaan tugasnya DESDM Provinsi  Sumatera Selatan diberikan wewenang untuk:

  1. Perumusan kebijakan di bidang energy dan sumber daya mineral
  2. Pelaksanaan kebijakan di bidang energy dan sumber daya mineral
  3. Pelaksanaan evaluasi dan pelaporan di bidang energy dan sumber daya mineral
  4. Pembinaan administrasi dan kepegawaian pada Dinas Energi  Dan  Sumber Daya Mineral
  5. Pengkoordinasian penatausahaan pemanfaatan dan pengamanan barang milik negara/daerah
  6. Pelaksanaan tugas kedinasan lainya yang diberikan oleh Gubernur

Ada lagi nih,karena luasnya sebaran wilayah sumber daya alam Sumsel maka DESDM Sumsel juga membuka unit kerja di seluruh kabupaten.  DESDM Sumsel  telah merencanakan langkah- langkah strategis  untuk memastikan semua berjalan sesuai regulasi.

kilang minyak sumatera selatan
Kilang Minyak Pertamina Pelaju - Sumsel

Strategi  DESDM  Sumsel Mengawal Pengelolan Energi   Dan Sumber Daya Mineral Sumatera Selatan

  • Menyediakan dukungan dan koordinasi intensif Bersama lembaga pengelola energy seperti Pertamina,PLN dan KESDM dalam upaya pemenuhan kebutuhan energy,bahan bakar,dan listrik bagi masyarakat di Kabupaten /Kota.
  • Melaksanakan pengkajian evaluasi dan pengawasan di daerah dalam rangka meningkatkan pengelolaan pertambangan minerba yang baik dan benar secara tata ruang,lingkungan dan sosial.
  •  Melakukan koordinasi secara komprehensif dan terpadu bersama instansi terkait dalam rangka meningkatkan penerimaan sektor ESDM.

Jadi pengelolaan sumber daya energi dan mineral tidak hanya harus menguntungkan secara enonomis tapi wajib memperhatikan dampak lingkungan dan dampak sosial bagi masyarakat di sekitar lokasi tambang.

angkutan batu bara di sungai musi
Angkutan Batu Bara di Sungai Musi

Sekarang  kita jadi tahu nih  peran  strategis DESDM Sumsel dalam  menjamin ketersedian  energi dan bahan bakar untuk kepentingan industri dan masyarakat  enggak Cuma di Sumatera Selatan tapi juga seluruh Indonesia.

Connect